1/2（日）

石井スポーツで福袋を買った。中身を見てもＯＫだったのでちょこっと覗き、自分が普通に買いたかった薄手のトレッキングパンツが入っていたので決定。そうじゃなければ買わなかったと思う。トレッキングパンツだけ7000円くらいで売られていれば買ってもよいと思うくらいなのに10500円の福袋の中に自分が有効活用できそうなものがたくさん入っていたので良い買い物だった。そのまま「砂漠セット」と言ってもいいくらい。

入っていたものと定価。

トレッキングパンツ　9345円
帽子（首回りの日よけ付き）　4095円
長袖Tシャツ　3465円
半袖Tシャツ　2730円
長袖Tシャツ（ジッパーで胸開けれるやつ）　5565円
半袖Tシャツ（ジッパーで胸開けれるやつ）　4830円
首回りを冷却するバンダナ　1680円

31710円分。メーカーは全部フェニックス。

【やったこと】
スノーゲインのコース作成

1/1（土）

長野マラソンクラブの初詣マラニックに参加。

↓レポート
http://www.adventure-runner.com/special/run/20110101/20110101.html

12/31（金）

【やったこと】
・砂漠レースのWebページのバージョンアップ。
・メディア向け広報資料作成。
・職務経歴書のバージョンアップ。

ちまちま進んでいるけど、思ったほどには・・・。
連休前にシステム開発に着手できるところまでいくかもと思いレンタルサーバーの契約をしておいたが連休中にとてもそこまで行きそうにない。いよいよ決戦の１年が始まってしまう・・・。

12/30（木）

連休１日目。布団からごそごそ這い出したのは１１時でした・・・。それからCADで青木湖周辺の地形図の色修正をおこない、遅い昼ごはんを食べ、16時にトレランザックを背負って買いものジョギングへ。松本の石井スポーツに行ってゴアテックスの靴下がないか聞いて店員さんとカタログを見て調べたが、今は売られていないようだ。ゴアテックスの靴下があれば雪上でも川を渡るでも足が濡れない無敵状態になれるから気にいっているのだが、今まで使っていたのはどこか擦り切れてきたのか長時間使っていると濡れてくるので、後継アイテムがほしいのだが難しそうだ。メーカーにお手紙でもするか？それから本屋に行って、お腹がすいたのでマクドナルドに寄って、スーパーに寄って帰ったら21時半。走行距離32km。もう１日終わってしまった。連休中に１日くらいスキー行きたかったけど無理っぽいかなあ。明日は池上彰見ながら年越しだなあ。

帰りに寄ったスーパーで、
コーラ
たまご
ミックスサラダ
レタスミックス【半額】
唐揚げ弁当【半額】
カットメロン【半額】
カットパイナップル【半額】
納豆【30％引き】
を買ったら、1000円ぴったりだった。店員さんも「1000円ちょうどです」とちょっと嬉しそうだった。

12/26（日）アタカマ装備の検討（パタゴニア編）

自分の砂漠レース（とアウトドアスポーツ活動）に対してパタゴニア様に協賛（装備品の特別割引）していただけることになったため、全部とまでは行きませんが新たに買い足す装備品についてパタゴニア社で検討を進めています。12/26（日）にお店を訪問して検討し、有力候補としてきた内容を記載しておきます。

・フーディニフルジップ（122g）
防風・耐水性に優れかつ軽量。

・キャプリーン1
レース中に着用する吸湿速乾のロングスリーブ。

・ナノパフジャケット（289g）
使うとすれば夜間の保温として。
軽量で保温に優れているのでシュラフのグレードを1つ下げてもOK。
→サハラで使ったシュラフのままアタカマに行ける。

・リリース（トレイルランニングシューズ）（396g）
シューズは早めに入手したいので念入りに試し履き。フィット感がすばらしく重さも数字ほど重く感じなかった。シューズはこれで決定。砂漠レースでは実際の足のサイズよりも大きいものを選ぶのが常套だが過去2レースで足は膨張するものの治療が必要なほどのマメや水ぶくれにはならなかったのでちょうどのサイズでいいかなと思っている。

12/29（水）

本日（会社の）仕事収め。でも自分にとっては年末年始の連休で本当の仕事を進めなければいけないので引きこもり生活開始。とはいってもトレーニングには出る。年が明けたらいよいよ秒読みです。

ジョギングの途中で本屋に立ち寄ると「山と渓谷」が目に留まりました。表紙の中央に「山ガール？」と書かれています。思わず手に取ると「山ガール」特集な感じでした。山スカ（スカート）が標準装備らしいです。サポートタイツも広く使われているようです。でもぱっと見はトレイルランナーとあまり変わらないようにも見えますね。そして涸沢は今は山ガールの聖地なんだそうです。あとは「まだ初心者の少ない穴場エリア」というような特集もありました。んー、やっぱり山ガールが大量発生しているところはちょっとねーって人も多いんだろうな。北アルプスだと雲の平や後立山あたりが穴場スポットのようです。

12/27（月）またも旅程変更

またまた航空券会社から連絡があり航空券を取っておいたサンチャゴ－イースターの便が欠航になったとのこと。

3/15にイースターに行って3/19にサンチャゴ戻りだったのだが、3/16にイースターに行って3/21にサンチャゴに戻るフライトに変更せざるを得なくなった。3/21の19:45にサンチャゴに戻り、すぐに21:45のニューヨーク経由の便で帰国を提案されたが、これは以前特攻野郎fumiokaさんが提案したスケジュールとほとんど変わらないので「何かあって乗り遅れたらアウトですよね？」と聞くと「そうですね、長旅に備えてサンチャゴで1泊するのもありですね、私ならそうします」というので、サンチャゴ発は翌日3/22に。手配してから再度連絡もらうことになっているが、帰国は3/24になるだろう。どんどん帰国が延びているような・・・。帰ってくる必要のない身だから「なにがなんでもイースター行ってやる」で行けるけどそうじゃなかったら無理だ。

イースター島で5泊ですよ！何して過ごそう・・・毎日島１周50kmトレランか？どう考えてもやることなくなります。っていうか言葉が通じないところで、こんなに長く耐えれるかわかりません。宿に引きこもりになってたりして。逆にこれで自分の殻をやぶってパワーアップしてしまうのも別の意味で怖い（笑）

そうそう、なんでこんなにフライトスケジュールが変わってしまうのか聞いてみたら（クレームじゃなくて興味本位で）航空会社の人員・機材のやりくりやお客さんの数によって調整するのだそうです。まだ期間があるのでお客さんの数の問題ではないだろうとのことでした。まだ変わりそうな気がする（笑）やっぱり元の日程で飛ばすことにしてほしい。これ以上帰国が伸びるのは勘弁してほしい。

■往路■ 
アメリカン航空 AA168便
2011/03/01 19:20 東京 (成田国際空港) 出発 
2011/03/01 18:10 ニューヨーク (ジョンＦケネディ国際空港) 到着
 

アメリカン航空 AA7711便
2011/03/01 22:15 ニューヨーク (ジョンＦケネディ国際空港) 出発 
2011/03/02 12:35 サンティアゴ (アルトゥーロ・メリノ・ベニテス国際空港) 到着
 

ラン航空 LA158便
2011/03/02 20:05 サンティアゴ (アルトゥーロ・メリノ・ベニテス国際空港) 出発 
2011/03/02 22:10 カラマ (EL LOA) 到着
 

★★★　アタカマ・クロッシング出場♪　★★★
 

ラン航空 LA143便
2011/03/13 09:25 カラマ (EL LOA) 出発 
2011/03/13 11:25 サンティアゴ (アルトゥーロ・メリノ・ベニテス国際空港) 到着
 

3/13（午後）サンチアゴで宍戸さんとお別れ。
3/15（夜）サンチアゴで佐藤くんとお別れ。
 

ラン航空 LA847便 ★【変更】
2011/03/16 07:35 サンティアゴ (アルトゥーロ・メリノ・ベニテス国際空港) 出発 
2011/03/16 11:00 イースター島 (イースター島) 到着
 

■復路■ 
ラン航空 LA842便 ★【変更】
2011/03/21 13:00 イースター島 (イースター島) 出発 
2011/03/21 19:45 サンティアゴ (アルトゥーロ・メリノ・ベニテス国際空港) 到着
 

アメリカン航空 AA940便 ★【変更】
2011/03/22 21:00 サンティアゴ (アルトゥーロ・メリノ・ベニテス国際空港) 出発 
2011/03/23 06:05 ダラス/フォート ワース (ダラスフォートワース国際空港) 到着
 

アメリカン航空 AA175便 ★【変更】
2011/03/23 10:10 ダラス/フォート ワース (ダラスフォートワース国際空港) 出発 
2011/03/24 13:30 東京 (成田国際空港) 到着

12/26（日）

立正大学で「森を走ろう。アウトドアスポーツの現状と課題」のシンポジウムへ出席。パネリストの方々はすごいメンバーで壮観だった。（田中さん、村越さん、鏑木さん、など）

アウトドアスポーツ（ここではトレイルランニングが主な話題）で山に入ると環境へのインパクトについてスポーツ以外の関係者から（特にレースは）叩かれがちだが、人は自然に触れることで環境を大切にしようという意識も生まれてくるし、極論で自然に入らなければインパクトはないのかというと、都会で文明的な生活をしていれば必ず環境への影響はあるので、インパクトを小さくする努力は必要だが、多くの人に自然に入ってもらって自然を大切にするという意識を持ってもらえばプラスになるのではないかという話がとても納得できた。

よく話題になる「山での登山者とランナー対立」については、意識調査をしたところ、登山者がランナーに対して不快な経験をしたことがある割合と、登山者が登山者に対して不快な経験をしたことがある割合がほぼ同じというデータが出ているのが面白かった。データから登山者とランナーが対立しているわけではなく単に個人個人の問題であることがわかった。

シンポジウムが終わった後、パタゴニア大崎店のS藤さんを訪ねる（S木さんからエース級のスタッフと紹介してもらいました）。アタカマ砂漠の環境とレース内容の話をしどんなものを検討したいか伝えて装備品の説明を受ける。長い時間かけていろいろな商品を見せていただきました。感謝・感謝です。

またパタゴニアの大崎店では「パタゴニアスタッフと一緒に走ろう」というイベントをしていて都合のいいときにゲスト参加してくださいとお誘いいただきました♪

12/25（土）

高速バスで東京へ行き久しぶりにランフィールド練習会に参加。今日は通常練習会の後でランナー向けに簡単な地図とコンパスの使い方講習をおこなう。クラブの練習会が体操や動き作りドリルをしている間に、地図講習で使うコントロールの場所をジョグで下見する。コントロールは設置しないけど説明の後、実際に地図を持って走ってもらう。

ロング走では先週フルを全力で走ったので会員さんと一緒に完走するのは無理かもと思い、自分にとってはけっこう遅めの5'30/kmグループに参加する。疲れたら適当なところで離脱するつもりだったが30km完走できてしまった。以前よりも耐久力上がっているかも？それとも先週のレースで追い込み切れてなかった？

地図講習のほうは会員さん2名、スタッフ2名の参加。練習会自体には会員さん20人くらい来ているので、もうちょっと興味を示してほしかったけど気長に地道にやっていこう。やりかたを講習したあと1分ごとの時間差スタートでコースを回る。全員を送りだして最後に自分も出発。簡単なコースでコントロールも8こしかないので、さすがに順位の入れ替わりはないかなと思っていたら、3つめのコントロールで全員抜かしてしまった（笑）いくら簡単でも初めて地図とコンパス持って走ったら仕方ないかー。みんなゴールしてからは自然にお互いに「どこで迷った」とか「どこで行きすぎた」とか振り返り始め面白さは感じてもらえたようだった。

自分も久しぶりに地図を読むということを人に説明し、来月アドベンチャーレース協会のお手伝いで行く地図読み講習に向けて、自分が初心者にきちんとわかるように説明できるという確認ができてよかった。

パタゴニアのS木さんから電話がありアタカマ砂漠の装備の件で確認があった。明日大崎の直営店に装備を見に行くつもりだと伝えると、お店に連絡を取って説明してくれる人を手配してくれた。

12/23（木）イースター島の宿

防府マラソンの遠征に行く前、12/15にイースター島の日本人宿に予約のお願いのメールをしておいた。この日本人宿は経営者が現地在住の日本人で日本人専用の宿だ。ろくに言葉のできない自分が5日間滞在するので少しでも安心できるようにと思ってこの宿を選択。しかし経営者がちょうど３月にチリ本土の病院に行かなければならず、まだ日にちが決まっていないが宿を閉める期間があるという。予約をお願いした日に病院がかぶらなければＯＫということだった。というわけで回答待ち。この宿に泊まれるかけっこう重要、お願いします。

日本人宿ハレ・カポネ
http://www.harekapone.cl/index.html