「Yukon Arctic Ultra」出場の経緯

4/28（月）テレビのドキュメンタリー番組を制作している方から危険なメールが届く。カナダのユーコンでおこなわれる「YUKON ARTIC ULTRA 2015」の430マイルにフォーカスした番組を制作するとのことで、日本人で出場を検討できる方がいればお知らせしてほしいとのこと。こんな衝撃的なメールめったにない。

このレースは砂漠レースのようにセルフサポートだがステージレースではなくノンストップで約700kmを13日間の制限時間で進む。数十kmに1箇所のチェックポイントでは食事を出してもらえるし3箇所に荷物をデポしておくことができるが（フィニッシュ入れると4箇所）最後のセクションが130マイル（200kmちょっと）何もなく3日は1人でなんとかしなければならない。

こういうレースは何年か前に同じような別のレースに出た人から（そちらはステージレースで225km）「マイナス30度、オーロラが舞う中を進む。休むと体が冷えて動けなくなるので休憩したら死ぬと思って歩き続けた」と聞いていた。いつか出てみたいと思ってはいたが、それよりも遥かに難易度は高い。思い浮かぶ景色は雪原を指示された方角に向かってコンパス直進。風が吹けばホワイトアウト。そう考えると命に関わるし、極寒の中でサバイバルしつつ約700km進める人（かつ3週間ほど休暇を取れる人）なんてそうはいないように思えた。しかも来年2月上旬開催ということは寒い中で有効なトレーニングできる期間は1ヶ月程度しかないだろう。1年近く時間があるように見えて時間がなさすぎる。

それからメールのやり取りは「樺澤さんの出場は難しいでしょうか？」というおかしな方向に動き始め、大会について調べているうちに
（１）映像を見るとコースはスノーモービルか何かのトレースを進んでいる。
（２）積雪が少ない。冬の天候は割と安定していそう。
（３）ソリの滑りは良く選手はソリを引いてジョグで進んでいる。
（４）撮影が入るということは近い場所に撮影班がいるのでリスクは少なくなる。
と考えると「この機会を逃したら自分がこの難易度のレースに出れることはないのでは？」と思えた。だから決め手は撮影班がいるという・・・（苦笑）本来チャレンジは自分の力でやらなければ意味がなく、明らかに自分の経験が足りない状態で保険付きだから出るというのはちょっと違うなと思うが、では「この機会を見送って後悔しないか？」と考えると「あの時行っておけば良かった」と思う可能性大。あとはこれを見送るなら何のためにフリーランスで働くという道を選んでいるんだ？というのもあるかな。

さて、そのときの自分の予定では新婚旅行を兼ねて10月にグリーンランドにオーロラを見に行き、ついでに雪と氷の上を走るフルマラソンに出場する予定を立てていた。それで家族会議をしたところ「カナダでもオーロラ見れるよね」ということで出場決定となった。その出場すると決めたのが6/11（水）のことだった。

9/7（日）DIVAS箱根下見（仙石～元箱根～箱根湯本）

 

DIVASちょびっとロングの下見で箱根。天候は土砂降りの雨。行きの電車で寒いと感じ、唯一の上着であるレインウェアを電車で着てしまったので心配だったが山は意外と暖かく？（動いていれば平気レベル）問題なかった。箱根湯本から仙石までバスで行き、仙石→金時山→湖尻峠→箱根峠→元箱根とトレイルを走る。コースの半分くらいは泥の中でもがいている感じ。コース上にときどき大きなカエルいるため思い切って走れない。イベント当日は晴れることを強く希望（晴れれば泥もカエルも解決するはず）。晴れれば景色も相当良さそう。DIVASちょびっとロング予定の元箱根までの距離はGPSで22.2km、総上昇量1685m。

元箱根から行ったことのないトレイルで箱根湯本まで。元箱根→鷹巣山→浅間山→湯坂路→元箱根。旧道でところどころに出てくる石畳は雨で濡れるとつるつる滑るので要注意。鷹巣山からは今日一番のトレイルだった。楽しく走れる下り。箱根湯本からの登りに使っても、そこそこ脚力のある人ならほとんど走って登れると思う。全て合わせて距離34.5km、総上昇量2020m、移動時間6時間20分、停止時間1時間40分。

GPSトラッキングは良好。そういえばGPSトラッキングの端末はこれまで自分で実験している分だけでしたが、10台程度追加製造する方向で動きはじめました。「有料で」レンタル可能になります。イベントやレース運営に活用したい方ご連絡ください。

9/5（金）普通の日常

昨日納品が済み仕事が一段落したので羽を伸ばして都内へ出かける。
仕事も都内だったけれど、お店に立ち寄れるような時間帯は仕事していたので・・・。

13時からアドベンチャーランをテーマにイベントをしたいという方との打ち合わせ。こういう依頼はお友達つながりが多かったが、今回は初めてHPのお問い合わせフォームからの依頼で、初めてお会いするということで「どんな人が来るんだろう」と楽しみでもあった。やってきたのは勝手な予想と異なり（イベント開催が趣味？とのことだったので勝手にベテランのおじさまを想像）20代の若者。意見を出し合って今までの砂漠お話会とはまた違った雰囲気のものを作れそう。人と話すと違ったアイデアが出て楽しい。これで今月から来月にかけて似たようなテーマ（要求される内容・ターゲットはまったく異なる）の新規イベントが3つ入ったので来週1週間で内容を作成するつもり。

打ち合わせの後、原宿のアシックスストアでサングラスを購入（ランニンググラス タイプPF IB）。2年前のトレランでサングラス失くして以来のサングラス。アイスブルーレンズというトレランで明るいところ暗いところが急激に変わるような場面にいいらしい。そして17グラムと超軽量。それで夕方からこれもサングラス失くして以来（もう少し前からかも）のコンタクトレンズ購入のために眼科とコンタクトレンズのお店へ。以前は右目は1.0近くあったので左目を右目に合わせるためにコンタクトしている感じだったけど今日測定したら右目0.4。今も0.7～1.0くらいのつもりだったんだけど疲れていてたまたまとかあるのだろうか。でも仕方がないので両方の視力が1.0くらいになるようにコンタクトレンズを買った。右目にもコンタクトするのは初めてなので変な感じ。そしてお金が2倍かかる。コンタクトレンズはスポーツ用と考えているから週に1度くらいしか使わない予定（主にサングラスのとき用）。

8/31（日）JSBMトレラン奥武蔵ステージ3

いつものトレランガイド業務をしてきました。

戸田駅でいきなり電車に乗り遅れて集合場所の正丸駅に8時57分到着（遅刻ではないけどガイドとしてはもっと早く着いておきたいという意味で）9時15分くらいに正丸駅を出発。正丸駅～旧正丸峠～刈場坂峠～顔振峠～吾野駅と走る。今回の参加者はいい走力をお持ちで登りも走っても問題なしでした。でもぴったりついてくるからなるべく走るようにしていたら実はちょっときつかったみたいです。

吾野駅に14時10分にフィニッシュ。通常の私が担当しているJSBMトレランよりもだいぶ速い。おしゃべりをして14時37分の電車に乗って帰るのを見送って私は再び山へ。次回の奥武蔵ステージ4の下見兼自分のがっつり練習のため。下ってきたばかりの登山道をまた登るのは精神的にちょっときつかった。吾野駅～顔振峠～北向観音～巾着田～飯能駅と走る。巾着田で腰を下ろして飲食したらどっと疲れを感じるようになった。高麗峠あたりで森の中のトレイルは暗くなったがライトは使わずに山を抜けることができた。飯能駅18時10分ごろフィニッシュ。ルートラボでは36km（体感ではもう少しある）。

今日は朝から山に黒い雲がかかっていて雨・雷が心配だったが最後まで何事もなかった。ずっと黒い雲には覆われていたのだが天気が持ってよかった。

これで今月はようやく走行距離314kmと300km超え。先月（295km）先々月（292km）と基礎体力維持ラインと考えている300kmに到達できずだったが、内容の濃い練習に入る準備はなんとかできたかな。疲れを残さずに涼しくなる9月に入るのが理想だけど少し体は重い。

9月からは本当にがんばろう・・・。

8/16（土）ちょびっとロング会津駒ヶ岳

  

アドベンチャーディバズのちょびっとロング会津駒ケ岳のナビゲーターをしてきました。遠い場所でのイベントなので基本プランは東武の尾瀬夜行23:55を使って現地入りするというもの。浅草を23時55分に出るこの電車に、私は新越谷から0時26分に乗りました。夜行列車だから寝るのが前提なんですが座席はリクライニング機能がなく寝辛い。さらに会津高原尾瀬口に着くのが3時台で4時20分に尾瀬に向うバスに乗るので睡眠はよくて3時間です。寝不足確実。

5時30分に駒ケ岳登山口に集合して6時20分にスタート。いきなり予定を20分超過する厳しいことになりました。走り終わったあとに檜枝岐で温泉に入って帰るなら御池を14時30分に出るバスに乗る必要があり後ろが決まっています。

前半で遅れを挽回したいと思いましたが駒の小屋到着は9時。むしろ遅れは拡大の方向へ。天気が悪く視界が悪いため会津駒ケ岳から中門岳のピストンは走れる人だけで行くことにした。これで駒の小屋から御池への出発は予定挽回だけでなく15分前倒しで行ける予想。その間にゆっくりチームは駒の小屋から会津駒ヶ岳山頂までの往復。中門岳への往復は雨で木道が濡れてツルツルになり悲鳴と歓声が上がっていましたが中門岳まで行き、予定通り10時半に駒の小屋まで戻りゆっくりチームと合流。

10分ほど前倒しでスタートしましたが、雨で岩や木道がつるつるで走れない、じわじわと遅れて行く。途中の避難小屋でこれ以上遅れるとバスに乗れないという状況になり、速いチームとハリーさんが先行しバスで檜枝岐に戻る。ハリーさんは檜枝岐に置いてある車で御池に戻りゆっくりチームを回収する計画に変更しました。

相変わらず木道はツルツルで危険でしたが、登りも気合いを入れて走り、速いチームは当初の予定以上に早く御池に着きました。驚いたのはゆっくりチームもバスに乗れる時間に到着したことです（がんばりましたね！）。これで全員でバスに乗れることになりました。

バスの時間には間に合っていてチケットも尾瀬夜行に含まれているのに、シュウちゃんが「温泉まで走っていく？」と言っていますが、もちろんバスに乗って行きます。すると参加者の一人の方が走って行ってもいいですか？と真面目に聞いている。なんか1人でも走っていく勢いなので私も走ることにし、シュウちゃん、いとまゆ、希望者の4人でロード走行開始。下りとはいえ12kmほどありちょっとおまけレベルではない。まあ練習量増やしたいから背中を押してもらった感じ。バスよりも早く温泉に着こうくらいの勢いで走り始めましたが12分後にあっさり抜かされました。バスからみんな手を振ってくれていました。

檜枝岐が近くなると道が平坦になりだらけそうになるが、なるべくたるまないようにしっかり走る。フィニッシュタイムは私47分、シュウちゃん52分、いとまゆ＆希望者が57分となった。いい練習になりました。ありがとうございます！

ちょびっとロング実は3回連続雨になりましたがおかげでウェアや注意点など学ぶことも多く大変好評です。次回の箱根ナイトランも雨かもしれませんね。あとイベントフィニッシュ後のおかわり練習ですが、次回も元箱根フィニッシュ後にタクシーで箱根湯本に移動するプランなので、また走って行くことができます（笑）

8/10（日）自宅に両親・妹夫婦ご招待

今日は両親と妹夫婦を自宅に招待しました。

結婚し今のマンション（賃貸）引っ越してからもうすぐ1年での初招待となりすっかり遅くなってしまいましたが、楽しい時間を過ごしてもらえたようです。結婚パーティの映像見て振り返りや新居を選ぶときのエピソードなど盛り上げることができました。

れなっちは1週間くらい前からコツコツと部屋を片付け前日からラストスパートしていました。最終的にはあまりにきれいに片付いて若干生活感がなくなりましたが、過ごしやすい環境にもなりようやく友人を呼んで宴会できる日もそんなに遠くないような気がします。もちろん自分も片付け掃除しましたが、どっちかというと最近週末ごとに山に行っていてザックやテントを洗うことに忙しかったという印象です。

せっかくみんなで集まったので写真撮ろうと思っていたけど忘れました。

次回（正月？）は必ず。

7/27（日）JSBM地図読みの基礎

  

昨日に続き奥武蔵。高麗駅に9時集合でJSBMトレランスキルアップ～地図読みの基礎～を実施しました。基礎なので（私は基礎しか教えられないのでw）まずは高麗駅前で座学的なことを駆け足で。1時間くらい地形図のこと、コンパスの使い方2パターンなどお話しトレイルへGo！トレイルは昨日は蜘蛛の巣や虫がすごかったけど、今日は蜘蛛の巣は払い済みなので一晩で復活した少量で蚊も見かけませんでした（夕方になると出てくるのかも）。尾根、沢、ピーク、鞍部の説明をしつつ物見山へ。最初は全て説明していたところから少しずつ判断を参加者に振ってみる。

物見山三角点で休憩後予定していたルートへ降りていくと、雷が近くなってきたなと思ったら急に冷たい風が吹いてきた。予定ルートを降り切って雷が来ていればロードを走って高麗に戻るか、今すぐ引き返して前半の逆ルートで参加者主体のナビゲーションをしてもらうか（これが当初の予定）迷ったが、すぐに引き返せば参加者主体の実習を予定通りできるかもしれないと考えて戻ることにする。しかし物見山ですでに冷たい空気が吹き荒れて雷も至近距離に。

地図読みをしている場合ではないと考えて最速のルートで下山することにした。どっちにしろバリバリと雷が鳴っていたら落ち着いて地図見ていられないだろうし。日和田山のほうへ下山していると「バーン！バーン！」と近くで爆発音が聞こえるようになり光の柱が地上に突き刺さっている。さすがに恐怖を感じ日和田山経由も止めロードを高麗方面に駆け下る。土砂降りの雨の中無事に下山。雷が自分たちに直撃する可能性は低くてもゼロではなく、当たったら一発で終わりなので「今どうするのが最善か？」脳みそフル回転しながらの下山だった。

高麗駅に戻り地図講習は後半キャンセルで逃げてきてしまったので、雷について自分の知っていること過去に対処したことのお話をしたところ、参加者アンケートの「本日の講座を受講してためになったこと」の欄に4割の人が「雷の注意点・逃げ方」と書いてくださっていました。良い経験になったようでとてもよかったです。以上、雷講習でした（地図読みは半分で終わってしまいましたw）。

添付の写真はJSBMガイド平川さん撮影。ありがとうございました！

7/26（土）JSBMぐるり奥武蔵ステージ2

  

吾野駅に9時集合でJSBMトレイルJOYRUNを実施しました。暑くなると覚悟はしていましたが・・・とんでもない猛暑でした。コースもアップダウンややきつめなので登っているときの暑さはまさに修業。それでもハイキングの人はけっこういてきちんとトレッキングパンツでトレランの私たちよりも重そうな荷物を持っているのだからすごい。休み休み進み正丸峠から正丸駅に下山しました。

そして参加者の方と別れたあとは高麗で途中下車し明日の地図読み（ナビゲーション）講習のコースチェック。コースを歩きながら明日出題する極悪課題を考えてきました。こちらも蜘蛛の巣が張り蚊やセミがぶんぶん飛んでいて不快感MAXでした。参加される方ご期待ください！

今日は行動中、帰宅中、帰宅後、いったい何リットル水分飲んだんだ？というくらい給水しました。来年はもう7月8月は標高1500m以下の場所でイベントはしないと心に誓いました。（それか雨天のみ実施のイベントにするとか）

7/21（月・祝）会津駒ヶ岳トレッキング

  

（写真１）中門岳山頂（この辺一帯）
（写真２）御池に向かう縦走路。人ほとんどいない。
（写真３）桧枝岐の神社。3年前のレースではここで折り紙で鶴を折るチームチャレンジがあった。

土日天気が悪そうだったため月曜日（祝日）に8月のDIVASちょびっとロングで使うコースの下見に行った。日曜日の夕方に桧枝岐の見通りキャンプ場にチェックインしテント泊。日没前にジョギングで桧枝岐の村をまわった。メインの道一本しかないけど・・・。ここはれなっちと3年前にアドベンチャーレースでチームを組んで出場した場所。懐かしいね。

翌日は晴れて景色を楽しみに会津駒ヶ岳へ登る。登っている途中はいい天気だったが駒ヶ岳で曇ってしまった。ただ視界は悪くなかったのでその先の中門岳へピストン。午後から雨の予報が出ていたが、雨は降らず標高1900m前後をずっと進んでいるのに暑くて仕方がなかった。駒ヶ岳登山口から休憩込8時間半で御池まで縦走。バスで駒ヶ岳登山口へ帰った（バス代700円）。

車は駒ヶ岳登山口の一番上の駐車場に置いたのでバス停からは標高差200mくらい？れなっちをバス停に残し全力で走って車を取りに行く。9分で車まで行けた。

山はいいところだったけど、トレランというには走れるところ少ないかなー。泥や滑る木道で脚元不安定だし（前日が雨だったからだけど）。速足登山って感じになると思う。ちょびっとロング「天空のトレイル・会津駒ヶ岳」は8月16日（土）開催です。

7/13（日）ちょびっとロング車山高原

新宿から貸切バスを運行して実施。行きと帰りが楽ちんだ。まあ自分の場合はいつもハリーさんの車だから同じだけど・・・。参加者も開催地が遠いわりに15人も来てくれました。ありがとうございます！

試走のときに天気が悪かったため、今度こそ晴れるようにと思ったが前半から雨。中盤はしばらく止んで助かったが車山あたりから本格的に悪天候になり。エイドにしたコロボックルヒュッテでは参加者の大部分が少し震えている状態に。おかげでレースなどで義務装備が提示されていてもそれを満たせばよいということでなくて自分で判断できるための大切さを話すことができた。こういうのって悪天候とか身を持って感じないとわからないから。自分はしっかりしたウェアだったのでまったく寒くなかった。そこでコースを変更して霧ヶ峰インターチェンジ付近のすぐにバスに退避できるところをぐるっと走り距離も短縮して終えた。

よく知っている場所だから天候に合わせてコース変更できたけど、このコース変更は参加者もよい評価をしてくれたみたい。あと自分のHPを見てこのイベントに参加してくれたという人がいてうれしかった。